奥さまのパン焼き設備の改善(銅板&スリップピール)

まずはオーブンに付属の天板ではなく、銅板を設置する事。
これは銅板が、熱をパン生地へと効率良く下から伝えてフランスパンなどがうまく焼けるようになるらしい。銅の熱伝導率良さを利用してるんだそうな。

ググってみると、ありますね〜
魔法の銅板とか言って売ってるけど、ちょっと高いですよ
0.8㎜厚でオーブンの天板サイズにカットして5000円とかしてるし~_~;
さらにステンレスのフラット天板とのセット販売で1万円近く取ってるし
ちょっと儲けすぎでしょう。
カットしてバリ取りしただけの金属板ですよ
早速ホームセンター(カインズホーム)へGO!
ありました。
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1㎜厚で300㎜×365㎜サイズで2980円
です。安い!
これを我が家の天板サイズの290㎜×320㎜にグラインダーでカット、角も丸めて、バリ取りも完璧です(^_^)v
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1㎜厚あれば強度にも問題ないと思いましたが、念のためバーベキュー用の金網(300円位)も購入して横幅だけ大きかったので、折り曲げて調節して銅板の下に設置。

次はパン生地を熱いオーブン内に置く時に使う道具で、平らなチリトリみたいな形のスリップピールという物です。
ヤケドの心配なくパン生地を挿入できるので、プロも大きいのを使っているそうです
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これは手持ちのベニヤ板と角材で簡単に出来ました。

両方ともなかなか良いらしいです。
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パンも下から熱が回って良く膨らむって言ってました。
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# by dino-zoff | 2015-03-15 22:28 | DIY | Comments(0)

FIAT500の2度目の車検です

今回は最近お世話になっている近くのクルマ屋さんでお願いしました。
お預けしてすぐに電話があり、装着してあるスタッドレスのホイールが車検に通るためのJWLの刻印が無いので通らないとの事 (^^;;
日本には入って来てないやつのホイールだからでしょうかね〜
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早速、代車にノーマルの鉄っちんホイールを積んでクルマ屋さんにお届けしました。
でも鉄っちんに着いてるタイヤは山が限界で2本だけ交換になりました(^◇^;)

整備内容は
クーラント交換
ブレーキフルード交換
エンジンオイル&エレメント交換
バッテリー交換
ファンベルト交換
タイヤ交換&バランス
バルブ交換
ワイパーブレード交換(フロント&リア)
左ボールジョイントブーツ 修理
マフラーバンド 修理
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で諸費用工賃入れて合計148,000円也。
ディーラーでの車検の時より安かったけど、春は出費が多いな〜(^^;;
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# by dino-zoff | 2015-03-07 14:04 | FIAT 500 | Comments(2)

糸立てを作りました。

うちの奥さんがミシンの後ろに糸立てが欲しいと言うので作ってみました。
ネットで画像検索して参考にしました。
6フィートのワンバイフォー材2枚で枠と土台を作り、8ミリ丸90センチの丸棒を8センチにカットしドリルで穴を空けてボンドを入れて差し込みます。
細い方の糸立ては古い菜箸を少し細く削って利用しました。
大きな糸は20本、小さな糸は7本立てられます。
糸立ての下には小物が置ける棚もあります。
買った材料は合計600円ほどでした。
奥さんには凄く喜んでもらえました(^_^)v
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# by dino-zoff | 2015-02-23 20:45 | DIY | Comments(0)

スーパーカブ110が13万キロ行ったど〜!

愛車のスーパーカブ110ですが、2009年7月の納車から約5年半で総走行距離が13万キロまでやってまいりました。
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いまだエンジンその他の不具合はありません。
最近は以前より走ってませんが、それでも月平均で1700Km前後になります。
発売前は樹脂外装で安っぽい、国外部品で信頼性が無いなど言われていましたが、13万キロ走っていまだ絶好調!冬の朝でもセル一発でかかり、じゅうぶんな耐久性と信頼性で言う事ないです。
壊れない限りは頑張って乗って行こうと思っています。
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# by dino-zoff | 2015-01-28 13:39 | スーパーカブ110 | Comments(4)

ペール缶で燻製器を作ってみた

バイクのオイル交換で不用になったペール缶を利用して燻製器を作ってみました。
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ペール缶の中でたき火をしてオイル分を焼ききって、ドリルで網を置く針金を通す穴をあけて網を置いただけです。
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中に入れたスモークチップ(桜)を七輪で下から熱すればOKのはずです
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しかし、なかなか難しいですね 火加減が。

なんとかかんとかスモークは出来ましたが改良の余地あり。
火力は普通の炭より温度が長持ちする練炭の方がいいかもしれないです
あとスモークチップを追加するために横に穴を空けたほうがいいのかな?
それともスモークチップは別の鍋とかに置いて、その上にペール缶をのせた方がいいのかな?
ちょっと考えます

出来た物はゆでたまご(うずらもあり)、6Pチーズ、ウインナーソーセージです
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6Pチーズ、ウインナーソーセージはいい感じで香りも味もまさに燻製でなかなか美味しいです
ゆでたまごは色は付いたけどイマイチ燻製感がなく見た目だけって感じです

でも意外と簡単に出来るんですね燻製って。
要改良ではありますがとりあえずは形にはなりました


あとおまけで「孫の手」を作ってみました。
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うちにあったはずの孫の手が見つからないので近くの空き地で竹を切って来てカットしてガスレンジで炙って曲げて一丁上がり。
良いですよ 途中の曲がりのおかげで、まさに痒い所に手が届くってヤツです
ちょっとただのまっつぐな竹なので次はカッコいいのを作ろうと思います
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# by dino-zoff | 2014-12-28 17:47 | DIY | Comments(0)

chromecast

かねてからうちの奥さんがYouTubeを大きな画面で見たいと言っていたのでこいつをクリスマスプレゼントに買ってみた。
うん chromecast はイイね。
ちょっとスタートガイドがシンプルすぎて設定に多少戸惑いましたがなんとかiPadとiPhoneでコントロール出来るようになりました。
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懐かしのテレビドラマやアニメ、当時のアイドルなんかが大画面で見れて最高ですね。
特番だらけのこの時期には特に大活躍(^_^)v

奥さんの為のはずが自分が一番楽しんでたりして(^^;;
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# by dino-zoff | 2014-12-26 15:48 | お買い物 | Comments(0)

FIAT500 スタッドレスタイヤに交換

近頃の異常気象の事を考えるとこの比較的温暖な千葉の房総地域でも大雪が降るなんて事も決して他人事ではない気がしています。
しかも我が家は車が無いと生活が成り立たない地方都市の端っこにあるのです。
歩きではコンビニすら行けないのです。
と言うことでヤフオクにて中古のホイール付きのスタッドレスタイヤをゲット!
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このホイールはうちのFIAT500の前のモデルでFIAT600(セイチェント)のスポルティングアバルトと言うモデル専用らしいです(ネット徘徊調べ)
それで蠍マークが入っているのね〜(^^;; ちょっと恥ずかしい。

まず交換にあたってジャッキアップするのに車載のパンタジャッキの手廻しグルグルは大変だよな〜と・・・
油圧のフロアジャッキの購入も考えましたがちょっとお高い。
そこで見つけたのがエマーソン車載ジャッキヘルパーという物。
パンタジャッキの口金部に取り付けると手持ちのインパクトレンチでジャッキアップ&ダウンが出来るのです。
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アマゾンで900円ほどとお手頃価格なので早速購入。
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届いたジャッキヘルパー取り付け部と車載パンタジャッキの口金部がほんの少し干渉してたのでチョイと削って無事装着です。

ネットで交換のやり方を学習して、さあ交換です。
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まずはリアの三角マークのジャッキアップポイントにまずは手動で慎重に位置合わせ、バッチリ合ったらここでジャッキヘルパーとインパクトドライバーを合体。
ダダダダダッと回すと後輪が問題なく上昇。
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上げたらクロスレンチでサクッとボルトを外して交換しようと思ったのですがスタッドレスのアルミホイールには純正ボルトでは長さが足りません(ーー;)
初めてなもんでそこまで考えてなかったよ〜
慌ててカブで買いに走るも、どこもホイールボルトなんて取り寄せで、置いてないと言われました。
それもそのはず日本車はボルトが車体側のハブから生えていますが、欧州車はハブに穴が空いてネジが切ってあり、ボルトを刺して固定するのでまったく正反対なんです。
なのでどこの自動車用品店にもホイールナットしか在庫は無いのでした。
しかたがないので、ネットで探してノーマルより首下が8ミリほど長いボルトを16本購入。
送料込みで5832円なり(^^;;
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3日ほどで届きましたが作業は次の土曜に持ち越しです。

次の週末にはホイールボルトも揃ってやっと本番です。
先週と同じ手順で順調にサクサクと進みます。
ボルトもピッタリでしっかりと固定されました。
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前輪側はエンジンがあるのでちょっと重そうですね〜
うちのチンクは約1トンですから、これより重い車はインパクトドライバーでなく、ちゃんとインパクトレンチでやりましょう。
メーカー指定はインパクトレンチなのでインパクトドライバーのご使用は自己責任でお願いします。

インパクトでジャッキアップ出来れば何のストレスもありませんね〜
ついでに今まではホイールキャップで見えなかったフロントのブレーキキャリパーをシルバーに手塗りで塗ってみました。
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しかもスキマから見えそうな所だけの手抜き塗装です。
筆を使って地味に塗り塗り、赤も考えましたがちょっと恥ずかしいので派手すぎず、さりげないシルバーです。
まあ手持ちの耐熱塗料がシルバーだけしかなかっただけでなんですけどね〜(^^;;
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ホイールのスキマからチラっとがいい感じで自己満足です(^_^)v

こちらビフォー
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でアフター
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これで冬準備は万全ですが、出来ればあまり活躍しないほうがいいですね。

外した純正タイヤは40000㎞でそろそろ限界なので春にはニュータイヤでまた出費ですな〜
サイズ的には非常に多く出回っているタイヤなのでお手頃で入手出来るかと思うのですけど。
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# by dino-zoff | 2014-12-14 21:35 | FIAT 500 | Comments(2)

iPhone5s のバッテリーが死んだ

今朝、iPhoneの目覚ましで起きたのですが、その時は多分バッテリーは100%だったはずなのに15分後にもう一度iPhoneを見た時に1%になっていた(^^;;

慌てて充電するも一向に回復せず。
しょうがないのでMacのiTunesに繋いだらどうかと試みても1%では同期も出来ず。
ならばと再起動を試みたんですが、立ち下げたらそのまま起動せず(ーー;)

立ちあげるために出勤までの1時間ほど充電を続けるが、充電される気配なしでもちろん落ちたまま立ち上がりもしません。(~_~;)
以前から突然残りのバッテリー容量がガクンと減ったり、まだ十分バッテリーが残っていても落ちたりと異常は頻発していたんですが・・・

モバイルバッテリーにて充電を試みながら仕事に出発。
仕事中もずっとチェックしていましたが、まったく立ち上がる気配なく絶望の真っ只中。

午後に少し時間があったので自宅に帰り、バイトが休みで家にいた息子に相談。
アップルのサポートに電話で相談するとバッテリーがダメだと思われるとの事。
Apple正規サービスプロバイダ店の津田沼のカメラのキタムラに持って行けばバッテリー交換してくれるとの事で、急遽息子に行ってもらうことになりました。
幸いアップルケアには入っていたので多分無償でOKなはず(^^;;

午後3時前に出発して、帰宅したのが夜の9時を回ってました。
ありがとう息子よ。感謝するぜ!

それで結果ですが、バッテリーは膨張してiPhoneが膨らんでいたらしい。
全然気が付かなかった(^^;;
それにホームボタンも良くなかったそうで、バッテリー交換ではなく、本体交換で新品のiPhone5sになりました。
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いや〜長い1日だった。 って

私じゃなくて息子がですよね m(_ _)m

ありがとうございました。
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# by dino-zoff | 2014-11-18 23:37 | iPhone | Comments(2)

カブ110 YSSサスペンションの感想

カブ110のリアサスをYSSに換えて一週間ほど使用してみての感想です。
ちなみに新品ではありませんのであしからず。
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まずマイナス面では低速時の40㎞〜50㎞までではゴツゴツ感がありますがそれ以上の速度になるとあまり気にならなくなります
低速でのんびり派やノーマルの乗り心地が好みの方には不快感があるかもしれません

良い所はコーナーでは低速でも、ある程度の速めの速度域でも非常に安定していてグニャグニャしないので安心して走れます
特に良いのは道路の荒れた所や大きめのギャップなどでもリアが跳ね上がらずすぐに収まるので非常に楽です
今まではなるべくギャップを避けたり、大きなギャップが急に現れて避けられない時は腰を浮かしたりして対処していましたが、今は収まりが良いので腰を浮かす事はほぼなくなりました

こんな感じで良い面と悪い面ともありますが、低速時のゴツゴツ感にも慣れてきましたのでメリットの方をとってこのままこのサスを使い続けようと思います
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# by dino-zoff | 2014-09-29 22:14 | スーパーカブ110 | Comments(0)

カブ110のリアサスペンション交換

最近、新型スーパーカブ110に乗り換えた仕事仲間からカブ90に付けていたYSSのサスをいただいたので付けてみました。
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ちょこっとしか乗ってませんが、純正サスよりしっかりした感じかな。
もう少し乗ったらまた書き込みます。
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# by dino-zoff | 2014-09-20 13:21 | スーパーカブ110 | Comments(2)

Yチェアを革で張り替え

我が家で唯一の高級家具であるYチェアくん。
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購入してから17年ほど経過しているのですが、ネコの爪研ぎにちょうど具合が良いらしく座面のペーパーコードは切れてあちこちがボロボロの状態です。
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座ったら抜けてしまいそうなので今や置いてあるだけです。
もう何年か前から張り替えをしたいと思い続けていたのですが、同じペーパーコードでの張り替えは業者に頼むとお高い(15,000円くらいからで、送料を入れると20,000円くらい)、DIYで自分でやろうかとも思いましたがペーパーコードで編み込むように張っていくのは相当に難しそうで挑戦出来ずにいました。
ちなみに新品では材質や色で違いはありますが今現在で85,000円位〜するらしい
うちが買った時はたしか68,000円だったと記憶しています

そこで思いついたのが革で張り替えしたらどうなんだろうかと言うこと。
ネットで検索してみたのですがほぼ見当たりませんね。
座面サイズに枠を作りクッションを入れて革張りにした物はありましたがイメージがぜんぜん違うし、もっさりとしてYチェアのデザインが台無しな印象なんですよね。

見本になる物は見つかりませんでしたがイメージとしてはキャンプ用の折り畳みチェアの様にテンションがかかってピンと革が張られている感じなんです。

とにかくやってみることにしました。
革はうちの奥さんが日暮里に布を買いに行くついでにイス用の革の買い出しも頼みました
日暮里は生地の集積地、繊維街でありますが革のお店もけっこうあるんです
革はうちの奥さんのセンスにおまかせで3,000円以内でとお願いしました
買って来てくれたのはベージュのナチュラルカラーのヤギ皮の全裁(一頭分)でなんと1,080円という格安です
革の厚さは約1ミリですが、店の人いわくイスに使っても強度的には問題ないだろうとの事でした。
実物もしっかりしていてとても丈夫そうな革で皮肌もなめらかで全く問題はなさそうです。
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最初の作業はペーパーコードの取り外しとイス本体のクリーニングです
ペーパーコードは切って解くだけなので簡単ですが外したペーパーコードの量には驚きました
この量を手で巻いて編み込んでいくのは相当にしんどいなと実感しました。

本体の汚れは思い切って水をかけて洗剤とスポンジでゴシゴシと擦っちゃいました
まあ水を吸って変形やら不具合がおきないよう超手早く作業しましたけどね
あとは洗剤でも落ちない汚れや傷などは紙ヤスリ等でキレイにしました
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いやーいいですね〜 見違えるほど綺麗になりました

次は型紙を作りますが、実際に当てて確認したいので奥さんに要らない布をもらって作りました
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裁断してまち針で留めて細部を確認しながら微調整を何度かして完成

次に革を裁断するのですが、当初は革を二重にして強度を高めようと考えたのですが、実際に革を2枚カットして当ててみるとこの作業が相当困難な事が判明
皮を縫うのは糸を通す穴を空けておいて針を通すわけですが、テンションをかけて皮を引っ張りながらこの裏になった革の穴を通すのは非常に難しいのです
なのでここはヤギ革の強度を信じて1枚でやることにしました

あとは型紙通りに裁断したヤギ革を木工用のクランプで固定してテンションをかけてピンと張って縫っていきます
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前面のひざ裏が当たる部分の木材が革1枚だけだと感触が悪い様なのでこの部分だけ、クッション材としてキルト芯を2重にして巻きました
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イスはやはり通常のレザークラフトとは勝手が違いますね
通常ではテンションがかかっている革を縫う事はまずないですから縫った所が開かないようにクリップでとめたり糸を片方引っ張りながら次の穴に針を通すなどいろいろと工夫が必要でした
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出来上がって再生されたYチェアの出来は自分で言うのもなんですがけっこうイケテル気がする〜
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革の張りも問題ないし見た目もナチュラルで違和感はないと思います
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座り心地も適度なクッション性があってとても良いです

あとは耐久性ですね こればっかりは何年か使用してみないと何とも言えません
革が伸びてしまうかどこからか切れてしまうのか、まあそれもお楽しみって事でじっくり楽しみます
まあもう張り替えのノウハウはわかったので次ぎにはもっと巧く出来そうですけどね
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# by dino-zoff | 2014-09-08 00:11 | DIY | Comments(4)

スーパーカブ110が12万キロになったよ

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本日、スーパーカブ110の走行距離が120000kmを超えました。
おなじみカブのメーターは99999までで一回転してるので10万の桁は無いですよ。

新車購入から5年ちょいです。
エンジンやミッションも不具合や異音もなく好調でまだまだ距離は伸ばせそうです(^^)

ついでに忘備録として先月25日にフロントタイヤを交換しています。
また同じタイヤのミシュランM35です。
たしかその日の走行距離は119000km位でしたね たぶん (^^;;
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# by dino-zoff | 2014-08-11 21:01 | スーパーカブ110 | Comments(2)

ウッドデッキのリニューアルその後

解体縮小しリニューアルしたウッドデッキのその後です。
土がむき出しだった所には、リアル人工芝という物を敷いて見ました。
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これがけっこうよく出来ていて見た目だけじゃなく感触もかなり本物に近い優れものです。

そして前々から気になっていたエアコンの室外機の移動を行いました。
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そのままではデッキの屋根の柱が邪魔なので、屋根の途中につっかえ棒をして、一時的に柱を外して行いました。
移動と言っても90度向きを変えて家の壁に沿うようにしたのです。
まあ測ったように壁と柱のすき間にドンピシャにハマりました(^_^)v
移動後に人工芝を室外機に合わせて再度カットして敷き直し完成。
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デッキを小さくしたからこそ出来た改良で非常にスッキリしました。
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最初に思い描いていたコンサバトリーからは遠く離れてきてしまいました。
作りながらうちの奥さんとも相談しながら行き当たりばったりでやっておりますのでこの先どうなるかは全く読めません(^^;;
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# by dino-zoff | 2014-05-24 19:48 | DIY | Comments(0)

ゴールデンウイークはDIY三昧(ウッドデッキのリニューアル)

以前に屋根を取り付けたウッドデッキのボロボロの古い方を改修しました。

5月4日の第1日目
とりあえずボロボロの旧ウッドデッキを撤去。
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コーススレッドが錆びて抜けなかったり、折れたりでけっこう大変でした(^^;;


5月5日の第2日目
この日は天気が思わしくなく、グズグズと雨もようです。
しかしこの日の為に作ったと言っても過言ではない屋根のおかげで普通に作業が出来ます。素晴らしい。

リニューアルデッキの形は当初、前と同じで全面デッキにするつもりでしたが、うちの奥さんといろいろ考えて縮小&変形のウッドデッキに変更。
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しかも解体した旧デッキや手持ちのまだ使える材を再利用し、なんとか新たに材料を買わずに出来るよう奮闘中。

5月6日の第3日目
古くいろいろな箇所が腐食している木材の再利用するため、材の当てはめに四苦八苦です。
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2×6(ツーバイシックス)に2×8も混ぜて、無理やりパズルの様に組み合わせなんとか、全面覆う事が出来ました。
材料は一切買い足し無しで、0円DIYです~(^^)

でも、もうほとんど廃材に近いので、端っこの方はボロボロです。
そこを避ける様にクネクネと波形に手ノコでカット。
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実はこのカットがいちばん大変だった。
最初はまる~くカットするつもりだったんだけど(^^;;
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でも結果オーライで変化がついて、かえって良かった気がする。
最後の仕上げの塗装したら完成です、イヤイヤどうして、けっこう綺麗じゃないですか。
これはやった甲斐があったな〜‼︎

どこかに出かけるより、ずっと充実したゴールデンDIYウイークでした。
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# by dino-zoff | 2014-05-07 00:23 | DIY | Comments(0)

花壇(ミニミニ畑)の復活

アフターです。
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以前にジャガイモなどを作っていたミニミニ畑が収穫後は雑草や庭木の手入れ物を放り投げておく場所と化して荒れ果てていました。
今一度花壇か畑に蘇らせるべく作業しました。
枠は市販の簡単な連結式の物を使用。

ビフォーはこんな感じ(^^;;
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# by dino-zoff | 2014-04-26 20:03 | DIY | Comments(0)